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La Compañía Mexicana de Presfuerzo se funda en 1976 por el Ing. Juan del Avellano Macedo con el objeto de proporcionar a la Industria de la Construcción nacional los sistemas de más avanzada tecnología para Estructuras, creando un equipo competitivo capaz de dar a cada obra y cliente la solución constructiva más conveniente. A lo largo de estos años y a través de un gran número de contratos (un promedio de uno por semana) MEXPRESA ha ido aportando primicias tecnológicas que han marcado la forma de hacer estructuras en México. |
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1977 Desde 1977 se inicia, en los silos de cemento de la Cruz Azul en Salinas, Oaxaca, el uso de Anclas Presforzadas para sujeción de estructuras al terreno, técnica que tiene su máxima expresión en el Viaducto Túnel Pensil (1985), estructura con premios internacionales. 1978 En 1978, con el Proyecto del Puente sobre el río Tula en Hidalgo, MEXPRESA introduce en México la técnica de los Puentes Empujados actualmente una de las más utilizadas tanto en concreto como en acero. |
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En 1980 MEXPRESA introduce también el uso de las Uniones de varillas por Extrusión hoy en día de uso común para varillas de 1” en adelante. |
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1982 En 1982 se inicia la construcción del Puente Metlac en la que MEXPRESA aporta las Cimbras Trepadoras, por primera vez, para la construcción de las pilas de 120 metros de altura. La construcción de la Superestructura, de concreto presforzado por el método de dobles voladizos, con dovelas de 5 metros de largo y alcanzando claros de 90 metros constituyó un récord mundial para puentes de doble vía férrea: en ella MEXPRESA empleó sistemas de Izaje hidráulico, Carros de colado automatizados y su propio sistema de Postensado multitorón DEL. |
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En 1984, con ocasión de la construcción del Puente Dovalí Jaime sobre el río Coatzacoalcos, MEXPRESA introduce las Juntas de Calzada Modulares para grandes movimientos, las cuales se han ido utilizando sucesivamente en los grandes puentes alcanzándose movimientos de 720 mm en el Puente Quetzalapa. |
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1988 A partir de 1988 MEXPRESA desarrolla su sistema DEL de alta capacidad dinámica para Anclajes de Tirantes que ya ha sido preferido en 8 puentes atirantados en México 1990 En 1990, en el Puente Ejido de la Autopista México-Acapulco, MEXPRESA utiliza por primera vez en México un Dispositivo Automatizado para el lanzado de vigas de puentes con difícil acceso, abriendo así el camino al uso de esta técnica de montaje. |
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En 1992 MEXPRESA introduce el uso de las Anclas Autoperforantes que permiten soluciones de estabilización en suelos granulares o derrumbables con gran rapidez y simplicidad. 1994 En 1994, en Acapulco, MEXPRESA coloca por primera vez los Sellos Precomprimibles para pavimentos de concreto, ya ampliamente usados en el mundo. |
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1999 En 1999, con ocasión del Proyecto del Puente Grijalva en Villahermosa MEXPRESA perfecciona el uso de Sillas para cables en los Puentes Atirantados que permiten diseños más estilizados y una mayor facilidad constructiva. Todas estas aportaciones y un espíritu de verdadero apoyo al constructor en las obras, dando soluciones técnicas adaptadas a las circunstancias, hacen de MEXPRESA un socio tecnológico de máxima confiabilidad para emprender cualquier reto constructivo en estructuras. |
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Reconocimientos
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Datos de Constitución y Registros
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